Taustatehnoloogia:
Maailma autotööstus areneb kerge kaalu, suure kiiruse, ohutuse, energiasäästu, mugavuse ja väikese keskkonnareostuse suunas. Seetõttu on alumiiniumisulamitest osade kasutamine autodes üha suurem. Rattarumm on auto juhtimissüsteemi üks olulisi osi ning ka omamoodi kõrgete turvanõuetega osa. See mitte ainult ei kanna auto raskust, vaid peegeldab ka auto välimust. Viimase 10 aasta jooksul on ülemaailmse alumiiniumisulamist autovelgede tootmise keskmine aastane kasvumäär ulatunud 7,6%-ni.
Praegu jagunevad alumiiniumisulamist velgede tootmismeetodid nii kodu- kui ka välismaal peamiselt kahte kategooriasse: sepistamine ja valamine. Kuid valutoodetes esinevad kokkutõmbumisõõnsused, lahtised struktuurid ja poorid on tõsised, mehaaniline tugevus on madal ja saagikus on madal, mis on põhimõtteliselt muutunud kõrvaldamistrendiks.
Traditsioonilised sepistamisvormid kasutavad terviklikku konstruktsiooni ja iga rattarummu tüüp peab vastama vormide paarile, seega on vormide hoiustamisruum, haldus-, hooldus- ja tootmiskulud väga suured ning pikka aega paigutatud vorme on väga lihtne kahjustada.
Kui kogu konstruktsioonivorm pärast pressimist kahjustub, tuleb ülemine ja alumine vorm tervikuna välja vahetada ning asendamise kulud on samuti väga suured, mis on aeganõudev, aeganõudev ja materjalimahukas, mis suurendab alumiiniumisulamist velgede tootmiskulusid ja põhjustab suurt ressursside raiskamist.
Postituse aeg: 25-11-21