Mida tähendavad sepistatud velgede puhul monoblokk-, kahe- ja kolmeosaline ratas?

Konstruktsiooni järgi saab rattarummu jagada: monoblokkrattaks, mitmeosaliseks rattaks (kaheosaliseks rattaks ja kolmeosaliseks rattaks).

Monoblokk-ratas viitab rattarummule kui tervikule, samas kui kaheosaline ratas on jagatud kaheks osaks – veljeks ja kodarateks – ning seejärel ühendatud ja tugevdatud ülitugevate poltidega. Kolmeosaline ratas põhineb kaheosalisel rattal ja selle täiendusel.

Kaheosaline sepistatud velg: 2 komponenti, mis koosnevad veljest ja kodaratest.

Kolmeosaline sepistatud velg: 3 komponenti, kolmeosalise rattarummu veljeosa koosneb kahest osast: esiosast ja tagaosast. Seega koosneb kolmeosaline rattarumm kolmest osast: esiosast, tagaosast ja kodaratest.

Laiendatud teave:

Erinevate mudelite omaduste ja nõuete kohaselt kasutatakse ka rattarummu pinnatöötlusprotsessis erinevaid meetodeid, mida saab laias laastus jagada kahte tüüpi: küpsetusvärvimine ja galvaniseerimine. Tavaliste mudelite velgede välimus on vähem oluline, kuid hea soojuseraldus on põhinõue. Üldiselt kasutatakse küpsetusvärvimise protsessi, mis tähendab esmalt värvimist ja seejärel elektrilist küpsetamist. See on kulutõhusam, värv on ilus ja säilivusaeg pikk. Isegi kui sõiduk utiliseeritakse, jääb ratta värv muutumatuks.

Seda tüüpi rattarummu hind on mõõdukas ja sellel on täielikud spetsifikatsioonid. Galvaaniliselt kaetud rattad jagunevad hõbedaga galvaniseerituks, vesigalvaaniliseks ja puhtaks galvaniseerimiseks. Kuigi galvaniseeritud hõbeda ja vesigalvaanilise ratta värv on erksavärviline, on säilivusaeg suhteliselt lühike, seega on hind suhteliselt odav ja meeldib paljudele noortele, kes otsivad värskust. Puhtalt galvaniseeritud ratastel on pikk värvi säilivusaeg, mis on kõrge kvaliteedi ja kõrge hinna vaheline seos.