Sepistatud velgede protsessi omadused
(1) Silindriline konstruktsioon on vastu võetud ja mida suurem on rattarummu läbimõõt, seda paksema alumiiniumi sepistamiseks kasutatakse, mis erineb rohkem valatud alumiiniumist rõngasrummude "tooraine" kasutamise tootmismeetodist.
(2) Lõika alumiiniummaterjal vastavalt alumiiniumrummu laiusele vajalikule J-numbrile.
(3) Kõigepealt kuumutage alumiiniumvaluplokk umbes 400 °C-ni ja seejärel valmistage see ette sepistamiseks.
(4) Kuumsepistamine ja -pressimine. Mida suurem on sepistamispressi tonnaaž, seda madalam on alumiiniumvaluploki töötemperatuur, seda väiksemad on sepistatud toote terad ja seda suurem on sitkus.
(5) Kõrge temperatuuri ja kõrge rõhu mõjul moodustunud tooriku temperatuur on väga kõrge ning pind on kaetud musta karbiidiga, mida tuleb käsitseda kahvlimootoriga. Pärast peitsimist ja pinnatöötlust on toorel embrüol juba rattarummu algkuju.
(6) Pärast pikaajalist ümbertöötlemist ja kuumtöötlust T4 ja T6 kuumtöötlusmasinatega on töötlemata embrüo terad kindlamad ja paraneb ka toote sitkus.
(7) Sepistatud alumiiniumist rummu puhul tuleb töötlemata eseme rummu vormimiseks mehaaniliselt töödelda, seega hõlmab töö sisu helmeste vormimist, kruviaukude puurimist, ketta treimist ja detailide töötlemist.
(8) Enne värvimist peate ratta pinda uuesti vigade suhtes kontrollima.